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[判断题]精整修复时,敲击的要领是快速重敲。的答案
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精整修复时,敲击的要领是快速重敲。
判断题
2021-12-23 21:22
A、正确
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试题解析
标签:
车身板件修复
机动车维修技术
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不可修复废品是指在技术上不能修复,而且虽然可以修复但所耗修复费用在经济上不合算的废品。两个条件要同时具备。
玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。
.更换的车身板件采用搭接连接时,板件的搭接宽度是()。
更换的车身板件采用搭接连接时,板件的搭接宽度应为多少()
对车身板件更换,如地板搭接板件的分割、连接时要注意()
无论是哪种车身结构,事故车的车身修复顺序都应遵循的规则是()
如机动车在行驶中制动器、()、发生故障,()须修复后方准继续行驶。
在车身修复时,钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。
《机动车维修管理规定》中规定,道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理,严格执行专业技术人员()和管理制度。
《混凝土结构耐久性修复与防护技术规程》规定,修复施工四大工序包括()。
车身焊接修复时应尽量提高焊接速度,避免由于加热时间过长而产生()。
闸门及埋件维修方案还应包括维修材料的品名、数量、(),实施维修的方法与修复标准,闸门及埋件维修记录表格等。
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机动车维修作业项目尚无标准或规范的,可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。( )
精整修复时,敲击的要领是快速重敲。
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
各种巷道的维修、修复工作必须编制专门的(),并报矿井技术负责人()后方可实施。
如机动车在行驶中制动器、转向器和()发生故障,修复后方准继续行驶。
车身修复中常用的基本测量工具有()。
()是车身修复中应用最多的焊接方式。
车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
车身修复时,高强度、低合金钢的加热时间不能超过()。
下列哪种材料制成的车身件受损后的可修复性最差()
维修概括的可分为预防性维修和修复性维修。
在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
使用外形修复机可以对板件微小凹痕进行修复。
在车身拉伸校正过程中,其修复程度由()决定。
机动车在行驶中迂有刮水器、手制动器、喇叭发生故障时,须修复后方准行驶。
选择修复工艺时,要注意本单位现有的生产条件、修复()、工作环境考虑修复工艺的可行性。
可修复废品就是技术上可以修复的废品,不可修复废品就是技术上不可修复的废品。
在技术上能够修复的废品就是可修复废品。( )
凡技术上能够修复的废品均为可修复废品。
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