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[判断题]汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程的答案
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汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
判断题
2021-12-24 01:20
A、正确
B、错误
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初级汽车钣金工
汽车钣金工考试
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汽车车架跨接在前后()上,是支承车身,承受汽车载荷的基础构件。
汽车车身壳体按结构形式分为()等类型。
通常汽车左右都是对称的,利用车身的左右对称性,通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。
汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身(或驾驶室)型式而言。
在电子控制悬架中,电子控制单元根据()和(),判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。
汽车的()用来使振动衰减,减小车身和车轮的振动。
在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。
从事汽车发动机、车身、电气系统等专项维修作业的业户是汽车专项维修业户。
汽车车身维修业户开业条件中,车身修人员不得少于3人。()
汽车车身专项维修业户应具备哪些主要的设备?
汽车钣金件常用的焊接方法钎焊有()等
前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。
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以内燃机为动力装置的汽车由()、()、车身和电气设备。
在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。
汽车车身壳体接受力可分为三种类型,下列车身不属于其中的是( )
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为()mm左右。
汽车的基本构造分为四大部分,即:车身、底盘、发动机和()。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
汽车钣金常用的金属材料有哪些?
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
汽车油罐车车身主要包括车架、底盘和()。
汽车通常由()、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面
通常汽车左右都是对称的,利用车身的左右对称性,可利用杆规则来测量车身的侧围结构。
载客汽车按车身形式可分为()和()。
汽车车身的生产主要经过哪五个阶段?
汽车钣金构件的主要材料是()。
按汽车钣金焊过程的物理性质不同,焊接方法可归纳为()。
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