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[判断题]同一运输工具非同一航次之间将溢卸货物抵补的答案
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同一运输工具非同一航次之间将溢卸货物抵补短卸货物的,应当由短卸货物原收货人或其代理人按照无代价抵偿货物的报关程序办理进口手续。
判断题
2021-12-24 02:29
A、正确
B、错误
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A卸货前大副准备职责有()Ⅰ、检查货物湿损情况;Ⅱ、与工头协商开工舱口数和顺序;Ⅲ、与工头协商卸货速度;Ⅳ、向值班驾驶员说明卸货应注意的事项
在集装箱班轮运输中,船舶通常采用“()”的卸货方式。
()是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出的船舶预计到港时间的通知。
在航次租船合同下,若承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,则()。
在租船运输方式下,船方只负担卸货费而不负担装货费的是:()。
在租船运输方式下,船方不负担装货费也不负担卸货费的是:()。
由承运人或其委托人装所有的托运单按货物卸货港分别依次顺序编号的货物汇总清单是().
货物运输的计费里程按装货地至卸货地的营运里程计算。
按CIF Landed Singapore成交,货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
按CIF Landed Singapore成交,货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
按CFR Landed Singapore成交,货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。
广州某厂从英国进口货物一批,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺,据船公司回答,所有短卸货物已卸在香港,将安排运回广州,约过了20天,又发现所短货物未全部运来,而且又无法查清货物究竟在何处,致使该厂的生产计划拖延,生产受到损失。在多次转船运输中,买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好?
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洽租一个往返航次,船舶出租人完成一个单航次后,紧接着在上一航次的卸货港装货,运回原装货港卸货后,航次租船合同终止,这样的航次租船称之为()。
进出境运输工具负责人或其代理人要求在非同一运输工具间将溢卸货物抵补短卸货物的,只限于()的进口货物。
当转移中的产品需要储存,而短时间内产品又将重新转移,若卸货和装货的成本超过储存在运输工具中的费用,这时可将运输工具作为暂时的储存场所,因此产品是处于闲置状态的。
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
海上货物运输保险中,如海轮到港卸货后,收货人未及时提货,则保险责任最多延长至()天
某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分别是:卸前58450t,800t;卸后7300t,1000t。则卸货量为()t。
在集中卸货的情况下,由船公司将货物搬人装卸公司的仓库,然后按票向收货人交付货物,这种交付货物的方法习惯上称之为仓库交货。
同一运输工具非同一航次之间将溢卸货物抵补短卸货物的,应当由短卸货物原收货人或其代理人按照无代价抵偿货物的报关程序办理进口手续。
货物残损单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符(发生溢卸短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。
卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录",其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单,是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。
货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成,用于表明货物残损情况的证明。
提货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定入港日期和货物详细情况的书面通知。
道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中,发现车辆超载行为的,应当(),并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。
材料的装货和卸货必须贯彻“及时、准确、()、经济”的材料运输原则。
如果收货人拒付其应付费用,船公司有权根据提单中的留置权条款,在经卸货地法院批准后,可对该货物进行留置拍卖,以抵偿应向收货人收取的费用。
在卸货港,承运人回收(),向提单上注明的收货人或提单受让人交付货物后,其交付货物的责任即告终。
某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分别是前为58480t,800t,卸后7300t,1000t,则卸货量为()t
()是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。
卸货报告作为卸货证明的单证,又称为()。
我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是()。
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