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[单选题]AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上的答案
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AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多加多厚调整板()
单选题
2021-12-24 02:36
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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正确答案
B
试题解析
标签:
客车检车员中级工
检车员考试
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在车辆自重下,206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为()mm。
CW-200K型转向架轴箱弹簧的高度为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
SW-220K和AM96型转向架采用()支重形式。
检测转向轮的横向侧滑量时,被检车通过侧滑板的车速应为()
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀,调节空气弹簧的充气、排气。
客车在中间站发生变更到发线时,列车员打开车门后要先行()
列车发车时检车员如何送车?
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准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
空气弹簧转向架差压阀的压差过大,有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。
25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧。
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
AM96型转向架手制动机闸作用于()制动盘上。
AM96型转向架调整车钩高度在空气弹簧上盖板上最多加多厚调整板()
AM96型转向架的轴承采用()
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板,其圆孔中心距离上下边的偏心为(),只要上下倒置即可调整车钩高度。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构,使车钩高度的最大调整范围()。
高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
AM-96型转向架的四个一系减振器用于吸收()振动能量,保证在最大运行速度时车辆的稳定性。
CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应符合()
25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于()mm。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
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