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在南半球，若两点间的恒向线航向为245°，则大圆始航向（）。

单选题

2021-12-25 05:28

A、A．大于245°
B、B．等于245°
C、C．小于245°
D、D．不一定

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C

试题解析

标签：大洋航行海船船员考试

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某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）

某轮真航向为250°，已知罗经差为2°W，求该轮所驶罗航向（）

某轮计划由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，则相应的大圆始航向为（）。

某轮计划由9°00′.6N，85°15′.0W，航行到56°25′N，177°00′E，则该轮大圆始航向为（）。

某轮计划由40°42′N，74°01′W，航行到35°57′N，5°45′W，在该轮大圆始航向为（）。

某轮由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，则相应的大圆始航向为（）。

若已知某轮罗航向CC＝000°，磁差Var＝2°W，罗经差ΔC=1°W，则该轮真航向为（）。

《老人与海》中，老人晚上在海上航行，经常靠什么来确定自己的航向？（）

夜间在海上航行，两机动船航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是：（）

船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。

若船舶航向需改变较大角度，则自动舵航向改变调节旋钮的调节应分次进行，一般每次只改变（）。

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.

相关题目: 我国海船船员考试发证等规则的制定，是以（）公约为主要依据的。; 有关号灯和号型的作用说法正确的是：（）
Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小
Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间
Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向; 船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。; 申请海船船员适任证书考试的船员的应具备的条件包括。（）; 在南半球，若两点间的恒向线航向为245°，则大圆始航向（）。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，申请适任证书者应符合下列哪些基本条件，并不限于：（）I、持有有效的《船员服务簿》；II、男性船员小65周岁；III、符合海船船员体检标准；IV、通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习。; 某轮从（30N，120E）驶往（20N，158E），则恒向线航向为（）。; 某轮1200位于（47°45′N，178°48′W），航向210°，航速15kn，则航行24小时后到达点的船位为（）。; 根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，船员职能根据（）分为管理级；操作级；支持级。; 某轮从（10°N，160°E）航行到（20°N，140°E），则应驶的恒向线航程为（）。; 某船位于（30°N，001°W），真航向090°，航行到（30°N，10°E），则船舶航程和东西距分别为（）。; 如果预选航道为90°，飞机磁航向为80°，则HIS上固定标线与预选航道指针间的夹角为：（）.; 船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。; 下列哪条曲线可能不是恒向线（）。; 下列哪项是恒向线的特性（）。; 设A在北半球，B在南半球，从A到B的恒向线航向为150°，则B到A的大圆始航向为（）。; 由起航点35°N，120°E到45°N，160°E的大圆始航向为（）。; 已知A、B两点间的高差为-3m，两点间的水平距离为30m，则A、B两点间的坡度为（）。; 某轮真航向185°，陀罗差+2°，则该轮应驶的陀罗航向为（）; 某轮真航向为030°，已知罗经差为2°W，求该轮所驶罗航向（）

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