拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。 -题库考试答案搜索网

拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。

单选题

2021-12-25 16:08

A、A、混合气过浓
B、B、不来油或来油不畅
C、C、点火时间过早

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正确答案

B

试题解析

标签：出租汽车驾驶员考试危货押运员

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加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）
加速踏板位置传感器1的电源端与ECM之间的连接线状态：（）

加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）
加速踏板位置传感器1的接地端与ECM之间的连接线状态：（）

加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）
打开点火开关，测量加速踏板位置传感器1电源电压是：（）

加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）
起动发动机，用解码器读取加速踏板位置传感器1位置的显示单位是：（）

汽车加速踏板是用以控制汽油机的（）。

加速踏板油门可以控制发动机的（）。

对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。

加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。

汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机（）运转。

采用转速—电流双闭环系统能使电动机按允许的最大加速度起动，缩短起动时间。

相关题目: 汽车在行驶时,驾驶员快收加速踏板,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,这种控列称为限速断油控制A; 在驾驶员猛踩加速踏板时，节气门迅速开大，设置在化油器中的活塞式机械加速泵会额外多供给一部分汽油到化油器喉管中，防止混合气暂时变稀，提高了汽油机的加速性能。; 机动车坡道起步的操作顺序是（）。①确认周围安全②挂入一档③稍用力踩加速踏板，离合器在半联动状态停顿④继续踩加速踏板，慢慢将离合器踏板回位⑤在离合器半联动状态，慢慢松动驻车制动器操纵杆。; 汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员应握稳方向、缓踩制动踏板并抢挂低挡，减速停车。; 起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为( )。; 某技师关闭发动机，反复踩下制动踏板几次，然后起动发动机，如果制动踏板缓慢下降，则说明（）; 汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。; 拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。; 在进行柴油车自由加速排气烟度测量时，必须在0.1s内将加速踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。（）; 汽车加速踏板是用以控制柴油机的（）。; 多次踏加速踏板或关闭阻风门后，勉强能启动。但加速时化油器有回火现象，发动机不能持续运转，这说明（）。; 拉阻风门或多次踩加速踏板勉强能发动，加速时化油器出现回火，但很快就熄火，则可能是（）造成的故障。; 加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）
打开点火开关，迅速踩下加速踏板，用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为：（）; 在驾驶时，当需要增大汽车的驱动力时，可以踏加速踏板，以（）节气门开度。; 发动机无负荷时，踏下加速踏板，发动机转速不易提高，（）有回火现象，说明油路有故障。; 切忌猛踩猛踏加速踏板，使发动机瞬间在（）下工作; 若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明（）。; 起步时用（）逐渐加速，严禁猛踩加速踏板。; 加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）
当发动机正常工作时，加速踏板位置传感器1和2的输出信号电压特征应为：（）; 自由加速工况是指，柴油发动机于怠速工况，将加速踏板迅速踏到底，维持（）后松开。

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