启动氮气循环后，打开所有到工艺仪表的氮气吹扫管线，包括下列重要管线（）。

变换炉使用热氮升温前，要对管线进行（）置换，置换合格后方可将氮气引入变换炉。

煤气化装置燃料气系统投入运行前先用氮气置换管线或设备，分析（）含量。

煤气化装置煤粉管线投入运行前先用氮气置换管线和设备，分析（）含量。

简述异丙丙烯酰胺是聚丙烯酰胺的单体。

丙烯球罐进行氮气置换后，球罐内氮气压力应为多少？

管线上加盲板时，DN100及以下的管线，盲板厚度为（）mm。

管线要加盲板的是（）。

检修加盲板管线有（）。

加盲板是为了管线更好的连通。

聚丙烯酰胺是一种助凝剂。

1997年10月4日，某化工厂聚丙烯车间聚合工段三班操作工发现正在生产的7号聚合釜内有异声。停车分析原因：是釜内搅拌轴下沉使下部带式搅拌叶与釜底部接触摩擦所致。  10月6日上午，车间领导决定进入釜内部确认原因后进行处理。工段长联系车间综合班插好釜上部与系统连接管线的4块盲板，将人孔打开，然后在釜底通过与4号闪蒸釜连接的Dg150管线插真空进行空气置换，使釜内氧气及可燃气含量达到进釜条件。此时，按照检修该釜的盲板图规定，还有1块盲板应加在与4号闪蒸釜连通的管线上，但实际操作中，只是将该连通管线上的2通电磁阀关死，未加盲板。检修人员进入釜内检查，确认是搅拌轴下填料箱备帽螺栓松动，并进行了复位。为防止今后出现这种现象，车间决定将备帽螺栓焊死。  10月8日12时30分左右，车间联系油品站分析工再次对该釜取样分析，准备进釜焊螺栓。分析工在釜内距人孔1.5米取样。13时得出分析数据：釜内可燃气含量0.4%，氧含量20%，允许进入釜内作业。14时40分检修车间焊工来到现场进行电焊作业。为保险起见，先做明火试验，将一点燃的纸团从人孔扔入釜内，未发生异常。于是焊工顺着人孔下到釜内，当头部与人孔边缘几乎同高时，釜内突然发生闪爆。焊工被气浪从釜内冲出，头部撞在上层铁平台上，当场死亡。在釜外的另1名检修工，由于气浪作用，也造成轻伤。事故发生后，采样分析4号闪蒸釜丙烯浓度为12%，清理7号釜时找到了未燃尽的纸团。 请分析事故原因和经验教训？