燃油被电动燃油泵从燃油箱中吸出，经过油水分离器和柴油滤清器过滤后，被输送到VP分配式高压油泵。这时，燃油压力为0.2Mpa。进入VP分配泵的燃油分为两路：①一部分通过高压泵上的安全阀进入油泵的润滑和冷却油路后，流回燃油箱；②另一部分进入VP分配泵，在VP分配式高压油泵中燃油被加压到135Mpa后，被输送到蓄压器（公共油轨）。在蓄压器上有一个压力传感器和一个通过切断油路来控制油量的压力限制阀（用压力限制阀来调节ECM设定的共轨压力）。
高压柴油从蓄压器，流量限制阀经高压油管进入喷油器后，又重新分为两路：①一路直接喷入燃烧室进行燃烧做功；②另外一路在喷油器间针阀导向部分和控制套筒与柱塞缝隙处泄漏的多余的燃油一起流回到燃油箱。