首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]直线加减速飞行时易使飞行员产生().的答案
搜答案
直线加减速飞行时易使飞行员产生().
单选题
2021-12-25 22:41
A、躯体重力错觉
B、躯体旋动错觉
C、科里奥利错觉
查看答案
正确答案
A
试题解析
标签:
飞行中人的因素
飞行员仪表等级IR考试
感兴趣题目
私照飞行中为初级飞机实践考试作准备的飞行训练,需在考试日期前()天内完成。
昆虫飞行时翅膀要振动.蝴蝶飞行时翅膀每秒振动5—6次,蜜蜂飞行时翅膀每秒振动300-400次,为什么凭听觉能发现飞行的蜜蜂而不能发现飞行的蝴蝶?
低空飞行时,飞机的最大飞行速度往往受()限制,而在高空飞行时,最大飞行速度往往受()限制.
一名航空公司的飞行员要想获得驾驶资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,以及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的()要求
按照飞行任务的性质,民用航空飞行可划分为:运输飞行,(),训练飞行,检查试验飞行和()。
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件()
任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件()
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由()签发
根据《中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级》将飞行事故划定的等级为()。
按照CCAR61部的要求,在进行申请飞行教员等级的实践考试时,允许使用的设备为:()。
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
仪表飞行员怎样才能有效地克服空问定向障碍().
相关题目
飞行员什么时候申报综合飞行计划().
飞机突然加速可能使飞行员产生().
以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()
飞机突然加速有可能使飞行员产生()。
一名航空公司的飞行员要想获得飞行资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,经及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的()要求。
一名航空公司的飞行员要想获得驾驶资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,以及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的( )要求。
中国人民解放军空军飞行人员的最高飞行等级是()。
如果拉杆量相同,曲线飞行与直线飞行比较,曲线飞行迎角增加量()。
直线加减速飞行时易使飞行员产生().
飞行员在飞行中将注意力完全集中在一个或几个仪表。而忽略其它仪表和飞行任务的现象,可称为().
某飞行员,男性,30岁。将要执行为期一年的夜间飞行任务。飞行前应禁食的食物是()。
在FPL报第8编组栏内,用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为()
仪表进近飞行是航空器根据(),并对障碍物保持()所进行的一系列预定的机动飞行。
飞行员在申报飞行计划时,向当地空中交通服务报告室提交飞行申请,应当于计划飞行前一日北京时().
简述超声速飞行中的声爆和热障?
仪表飞行训练时,“TYPEOFFUGT”(飞行类别)一拦内填写()字母.
配载单,试航证,飞行员联络证,飞行放行单和飞行计划的记录应保留().
在管制空域进行IFR(仪表飞行规则)飞行,()故障应立即报告ATC。
在IFR(仪表飞行)条件下,如果飞行员遇到双向无线电通讯故障,那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下,应该飞什么航路?
无人机飞行前,无人机飞行员()
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧