实际开挖线可以大于（即超出）衬砌外轮廓线，也可以小于衬砌外轮廓线。

隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。

隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：（）

隧道施工时，二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不得大于（），Ⅲ级围岩不得大于（）m，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅵ、Ⅴ级围岩不得大于（）m，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m，V、VI级围岩不得大于（）。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于（），V级以上围岩不得大于（）。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：IV级围岩不得大于（），V级以上围岩不得大于（）。

公路隧道施工规范规定拆除衬砌混凝土模板时，承受围岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土强度应达到设计强度的（）。

隧道衬砌均采用防水混凝土，混凝土抗渗等级设计为（）。

隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

背景资料： 某施工单位承接了10km的一级公路工程项目，其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了"潮喷法"喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？

地下工程防水等级二级时，盾构隧道必须选择的衬砌防水措施（）。