首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[未知题]旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置的答案
搜答案
旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。
未知题
2021-12-26 00:44
查看答案
正确答案
尽头式
试题解析
标签:
高速铁路知识
高铁岗位考试
感兴趣题目
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,如何办理?
客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关?
旅客列车到发线有效长一般应不少于()。
区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。
《铁路旅客运输管理规则》旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要,一般应不少于()米。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告( )。
旅客列车由正线变更为到发线接车时,必须有书面调度命令。
由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时,须经车站值班员准许,并预告司机。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许,并预告司机。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站,应在到发线间设置()设施和节水装置。
旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案。
列车在中间站会车时,在同一时间内在站()列车数应等于到发线(包括正线在内)数。
相关题目
《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内正线与相邻到发线中心线间,无列检作业的最小距离为()。
12. 客运站根据日接发旅客列车对数、日均()人数和旅客列车到发线数量,可分为大型客运站及一般客运站。 (本题2.0分)
客运站根据日接发旅客列车对数、日均( )人数和旅客列车到发线数量,可分为大型客运站及一般客运站。
我国铁路货物列车到发线有效长采用有( )。
客运站根据日接发旅客列车对数、日均( )人数和旅客列车到发线数量,可分为大型客运站及一般客运站。
客运专线铁路,在无线间设施情况下,站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为()。
客运专线铁路,线间有站台时,正线与到发线之间的最小线间距规定为()。
旅客列车在到发线上进行技术检查时,用()防护,可不设脱轨器。
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。
旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。
供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线
站内正线与相邻到发线的最小距离规定:直线部分铁路线间距线间最小距离(mm)为:()
铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线。
中间站正线、到发线及与其衔接而未设()的线路禁止溜放。
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用()布置图。
旅客列车到发线应紧靠正线。()
旅客列车到发线有效长一般不应少于()米。
旅客列车到发线有效长一般不少于()。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧