轴温报警仪报警记录容量应大于（）组记录数据. -题库考试答案搜索网

轴温报警仪报警记录容量应大于（）组记录数据.

单选题

2021-12-26 01:06

A、1000
B、500
C、200
D、100

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B

试题解析

标签：客车检车员中级工检车员考试

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现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。

检车员用检查锤在人体下部左右摇动，要求司机（）

动态检车组由动态检车（）和动态检车员组成。

（）具有自动复位及事故报警、记录等功能。

消防报警，应确定（）及时记录和上报。

轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（）

轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（）

TJWX-2000型信号微机监测中电网输入电压大于额定值（）记录并报警。

轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。

维护火灾报警系统必须建立火灾自动报警系统的技术档案，制定《火灾自动报警系统运行记录》、《火灾自动报警系统维护保养记录》等图样样表格，认真填写记录。（）

客车在中间站发生变更到发线时，列车员打开车门后要先行（）

列车发车时检车员如何送车？

相关题目: 湿式报警阀组调试时，当湿式报警阀进水压力大于0.14MPa、放水流量大于11/s时，报警阀启动，不带延迟器的水力警铃应在(　　)内发出报警铃声。; 报警系统紧急报警、入侵报警及防破坏报警响应时间应不大于（）。; 在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。; 有报警线的预制保温管，安装（）应测试报警线的通断状况和电阻值，并做好记录。; 现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？; 《客货车故障记录单》（车统-113）是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时，由检车员填写本记录，一式（）。; 现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？; 列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。; 轴温报警仪的数字温度传感器常态下用500V兆欧表测绝缘，绝缘电阻应大于（）MΩ。; 轴温报警仪联网报警时，本地控制显示器一直报警，其它控制显示器鸣叫（）秒后停止报警。; 轴温报警仪报警记录容量应大于（）组记录数据.; 轴温记录仪报警记录容量应大于（）组记录数据.; 调车员的作业计划由调车领导人传达，作业前调车员必须将（）和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时，调车领导人向司机传达。; 轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。; 轴温报警器是一种车载监测（）温度变化，超温报警的装置。; 火灾报警信号确认处理记录内容主要包括（）。; 到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？; 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。; 到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。; TKZW-1T型轴温报警器的跟踪报警温度为90℃。（）

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