下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。
Ⅰ、铃组系统是船上有关部位之间专用的通讯联络信号;
Ⅱ、铃组系统的发讯器为按钮或关闭器;
Ⅲ、信号器为电铃或带信号灯的电铃。
船长在船舶适航与保持船级方面的职责包括:()
Ⅰ开航前确认船舶证书都在有效期内
Ⅱ船员配备符合《船舶最低安全配员证书》要求
Ⅲ航行中避免发生碰撞、搁浅等影响船级的事故
Ⅳ按规定做好检查和记录,并予妥善保管
甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:()
Ⅰ、锚位和所出锚链的情况
Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项
Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性
Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
关于沿岸通航带,下列说法正确的是:()
Ⅰ、它是分道通航制的一部分
Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式
Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带
Ⅳ、只要安全可行,任何船舶均可进入沿岸通航带
《海船船员值班规则》对航次计划的一般要求包括()。
Ⅰ船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期;
Ⅱ.船长应检查运输单证及港口文件是否齐全;
Ⅲ.对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划;
Ⅳ.船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。
在()上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ.军用船舶;
Ⅱ.营业的游艇;
Ⅲ.渔船;
Ⅳ.构造简单的木质船舶。
下列哪些证书是《海上交通安全法》要求船舶应具备的()。
Ⅰ.客船安全证书;Ⅱ.防止油污证书;Ⅲ.船舶执照;Ⅳ.船舶国籍证书。
下列关于船舶安全检查的说法中,正确的是()。
Ⅰ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时,陪同检查的船员应按检查人员要求,调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿
下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:()
Ⅰ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性
Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作
Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。
Ⅰ.保证船员的质量;
Ⅱ.保证船员的配备数量;
Ⅲ.保证船员的构成;
Ⅳ.保障船舶航行、停泊和作业的安全。
船舶发送的AIS信息时,主要有()
Ⅰ.系统传输的固定或静态信息
Ⅱ.系统传输的动态信息
Ⅲ.系统传输的与航次有关的数据
Ⅳ.系统传输的与安全有关的数据
根据我国《海上交通安全法》规定,下述正确的有()。
Ⅰ.船舶发生交通事故,应当向主管机关递交事故报告书和有关资料;
Ⅱ.主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时,有权禁止其进港;
Ⅲ.主管机关有权确定交通管制区、港口锚地;
Ⅳ.禁止船舶损坏助航标志和导航设施。
有关号灯和号型的作用说法正确的是:()
Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小
Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间
Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航()。
Ⅰ.船舶所属公司没有DOC;
Ⅱ.船舶没有SMC;
Ⅲ.没有执行安全管理体系;
Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
有关垃圾处理告示的叙述哪些正确()。
Ⅰ.总长12m及以上的所有船舶应张贴垃圾处理告示;
Ⅱ.告示应以船上人员的工作语言书写;
Ⅲ.国际航行的船舶,告示还应以英语和法语书写;
Ⅳ.国际航行的船舶,告示还应以英语或法语或西班牙文书写。
下列有关船舶法定检验的叙述正确的是()。
Ⅰ.船舶法定检验经授权可由船级社进行;
Ⅱ.法定检验是一种强制性进行的检验;
Ⅲ.法定检验依据国际公约对船舶技术状况、重要设备进行监督检验;
Ⅳ.法定检验是国家对船舶安全的管理和控制手段。
下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。
Ⅰ、铃组系统是船上有关部位之间专用的通讯联络信号;
Ⅱ、铃组系统的发讯器为按钮或关闭器;
Ⅲ、信号器为电铃或带信号灯的电铃。
下列船舶铃组系统属于单向联络的是()。
Ⅰ、机舱铃组;
Ⅱ、冷藏库报警铃组;
Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组;
Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组。
组织船舶应急演习是为了()。
Ⅰ.提高船员安全意识;
Ⅱ.使船员熟悉应变岗位及职责;
Ⅲ.使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能;
Ⅳ.检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对安全管理体系(SMS)进行详细检查。“明显理由”包括()。
①新船员上船,如何使其熟悉职责;
②船上是否有关键设备的操作须知;
③船上是否建立维修保养制度;
④船上是否有应急计划。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对船舶的安全管理体系(SMS)进行详细检查。“明显理由”包括()。
①新船员上船,如何使其熟悉职责;
②船上是否有关键设备的操作须知;
③所有船员是否明确其职责;
④船长是否了解并说出其
根据我国船员条例,海事管理机构应当督促()建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ.船员用人单位;
Ⅱ.船东;
Ⅲ.船舶使用者;
Ⅳ.船长。
船员服务机构向船员用人单位或者船员用工单位提供船员服务,签订的船舶配员服务协议应当明确(并告知有关船员):().
①船员的劳动报酬
②工作时间和休息休假
③工作福利待遇及支付方式
④违反协议的责任
根据ISPS规则的有关规定,船舶保安薄弱环节,包括()。
Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾
Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾
Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响
Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性
船舶保安需要重点保护的关键操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
设置船长夜航命令簿的目的是()。
Ⅰ.为了保证船舶夜间航行安全;
Ⅱ.为了保证船舶夜间锚泊安全;
Ⅲ.为了保证货物装卸安全;
Ⅳ.为了正确地执行航次计划。
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