当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。
Ⅰ．船舶所属公司没有DOC；
Ⅱ．船舶没有SMC；
Ⅲ．没有执行安全管理体系；
Ⅳ．船员不熟悉有关安全管理体系的要求。

组织船舶应急演习是为了（）。
Ⅰ．提高船员安全意识；
Ⅱ．使船员熟悉应变岗位及职责；
Ⅲ．使船员熟练掌握各种应急设备的操作技能；
Ⅳ．检查、试验各类应急器材、设备的技术状态。

船长应对演习的全过程进行监督，并注意检查（）等。
Ⅰ．全体船员能否按应急部署表或应急计划的要求正确携带指定的器材；
Ⅱ．对全体船员所规定的、布置的行动是否能切实有效地进行；
Ⅲ．船员能否熟练地使用应急设备和了解应急设备的性能；
Ⅳ．船上应急系统、设备、器材等是否处于随时可用状态。

舵的类型按舵杆轴线位置分有：（）
①、不平衡舵；②、平衡舵；③、半平衡舵；④、双支承舵

舵的类型按舵叶的支承情况分有：（）
①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂舵；④、半悬挂舵

舵的类型按舵叶剖面形状分有：（）
①、平板舵；②、流线型舵；③、槽型舵；④、工字型 舵

舵设备主要由（）组成。
①、舵；②、转舵装置；③、舵机；④、操舵装置控制系统

开航前对舵的主要目的是检查（）的运作情况是否正常。
①、遥控机构；
②、追随机构；
③、舵角指示器及其他工作系统；
④、舵杆，舵叶

开航前的正确对舵程序是：（）
①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵；
②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致；
③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性；
④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其

根据规定，每次弃船演习的内容应包括（）。
Ⅰ．使用报警系统，召集船员、旅客至集合地点；
Ⅱ．检查船员、旅客穿着是否合适；
Ⅲ．查看是否正确地穿好救生衣；
Ⅳ．降下全部救生艇。

海船较普遍采用的舵是：（）
①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵

在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（）
Ⅰ、助航仪器的情况；
Ⅱ、船上是否装有自动舵；
Ⅲ、是否需要履行无线电职责；
Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性