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[单选题]饱和开关型喷油器也称()控制型喷油器。的答案
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饱和开关型喷油器也称()控制型喷油器。
单选题
2021-12-26 03:50
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B
试题解析
标签:
汽车故障诊断与疑难故障处理
机动车维修技术
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
如何排除化油器回火故障?
汽车上常用的喷油器有()和()两种。
喷油器回油管回燃油量过多的故障后果()。
在进行故障分析、诊断检查时,如果低压油路供油正常,但喷油器并无油喷出,则可以确定为低压油路不通畅。
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由()决定。
一般情况下,诊断技术主要针对汽车使用性能;检测技术主要针对汽车故障。
对汽车故障的诊断,就是确定汽车技术状况,查明故障()和()。
汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率与行驶里程的关系曲线,也称()。
冷起动喷油器故障,将会导致低温条件下起动困难。
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由热时间开关和ECU控制冷起动喷油器时需要( )传感器。
喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的( )。
电磁喷油器通过控制喷油速度来改变喷油量的,喷油速度越快,喷油量越大。 ( )
饱和开关驱动型喷油器有较高的起动电流以快速打开喷油器。当喷油器开启后,搭铁端开始脉冲式地接通,从而切断电流,以延长喷油器开启时间,同时限制流经喷油器的电流。()
F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、()、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。
对汽车燃油经济性的评价,一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的,它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数,在诊断和分析汽车故障时可作为参考。()
列车牵引网络控制系统的故障检测与处理分为信息采集、信息处理、()、故障安全回复及导向、故障()五个方面
饱和开关型喷油器也称()控制型喷油器。
采用故障诊断技术后,可以变“事后维修”为“事前维修”,变“计划维修”为()。
在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确?()
在速度密度型(D型)燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是?()
机器启动不起来,判断故障为喷油嘴不喷油,应首先检查燃油滤清器是否堵塞。
故障诊断系统包括信号获取、信号处理与故障诊断及控制输出三部分,其中信号处理与故障诊断部分包括()。
高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管道的套管系统应包括()的装置以及在燃油管故障时发出警报的装置。
针对重大与疑难故障,各级技术支撑和维护人员应立即采取必要措施,避免故障范围(),使网络及早恢复正常。并根据支撑工作流程及时()处理。组织疑难问题“会诊”时,具体参与会诊的支撑人员名单由()技术支撑人员或支撑队伍()明确。
下列关于CRH1型动车组“全列车的空调故障,不制冷,只有紧急通风”故障的处理,不正确的是()。
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,燃油压力过高,点火高压弱,()等。
关于排放超标的原因,甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障;乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是()
加速不良的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
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