疲劳强度是指试件在（）的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。

应力腐蚀和疲劳腐蚀都是金属材料在腐蚀和应力共同作用下引起的破坏现象，它们的主要不同之处，在于疲劳腐蚀的应力是（）。

气缸盖（）容易产生腐蚀疲劳破坏。

试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。

气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。

防止或减少船机零件的疲劳破坏，从根本上就要消除或降低零件上的（）。

对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是应力幅。

降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。

当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。