铁路线路的桥隧建筑物包括（）。

影响道床路基稳定的施工作业有（）。

超前移架（）架范围内由移架工负责放煤。

超前移架5架范围内由移架工负责（）。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

影响路基稳定的开挖路基、加固或改建桥隧建筑物、更换或铺设防水层等较复杂的大型施工施工负责人是（）

高路堤地基处治施工中，为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取（）等处理措施，并配合填筑轻型材料。

时速250km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。

在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。

圬工桥隧建筑物现在常用的是冷防水层。

路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。