A、爆震的外部特征：气缸内发出特别尖锐的金属敲击声，亦称为敲缸。严重时会产生冷却水过热。功率下降，油耗上升。排放污染增加（主要是排气冒黑烟）。
B、爆震产生的原因：远端混合气在火焰前锋尚未到达，受已燃气体的高温辐射和压缩作用，未燃混合气的温度达到其自燃温度而着火燃烧（多点燃烧）。这种燃烧的速度极快，几乎是爆炸。
C、爆震的影响因素：
①燃料的品质：辛烷值高的燃料抗爆震能力强。
②末端混合气的温度：末端混合气的温度高，爆震倾向大。气缸盖、活塞采用轻金属材料，由于其导热性好，末端混合气的温度低，爆震倾向小，可提高压缩比0.4~0.7单位。
③火焰传播时间：缩短火焰传播时间，有利于避免爆震。气缸直径加大，爆震倾向增加。