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[多选题]加氢岗位催化剂加不进的原因有()。的答案
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加氢岗位催化剂加不进的原因有()。
多选题
2021-12-26 18:35
A、A、加氢负荷大,管道压力高
B、B、催化剂加料管堵
C、C、催化剂泵故障
D、D、泵冲程调得太小
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试题解析
标签:
己内酰胺装置操作工(中级)
己内酰胺装置操作工
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己内酰胺装置闪蒸系统清洗时应关闭闪蒸罐至己内酰胺缓冲槽的截止阀,以防止水进入蒸馏系统。
己内酰胺苯萃取岗位停车时可用()将苯己顶出。
己内酰胺成品高消光值最主要的原因是:()。
下列选项中,磨损指数高的催化剂对装置操作危害,阐述正确的是()。
加氢装置的操作压力和氢分压成( )。
关于加氢装置开工初期阶段的升温升压操作,下列说法正确的是()
己内酰胺装置蒸发岗位塔顶回流量的大小应根据负荷作相应调整。
加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是()。
己内酰胺装置发烟硫酸收料不进时可直接收浓硫酸以保证重排岗位正常运行。
加氢改质装置的降凝催化剂是()形。
当装置主催化剂泵停时,应进行的具体操作步骤有()。
己内酰胺生产工艺中,中和岗位的酸度通过()量调节。
相关题目
生产己内酰胺的主要原料有:()、氨水、发烟硫酸、氢气、苯。
蒸馏蒸气加不进的原因有:()。
丙烯酰胺凝胶电泳通常采用何种装置?()
加氢装置停工降温操作时,应控制好降温速度,避免太快。
加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。
离子交换岗位停车少于12h时不必将己内酰胺排出,超过12h时应及时排出己内酰胺。
根据发烟硫酸配制计算,己内酰胺装置98%硫酸量应为20%发烟硫酸量的()倍。
加氢岗位催化剂加不进的原因有()。
催化剂加不进时,可在短时间内将催化剂泵切出处理,不必立即投用备用泵。
裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程,做到()。
操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。
己内酰胺装置苯蒸馏后冷凝器的不凝气排放管上装有高温开关的目的是防止塔顶温度过高。
己内酰胺装置苯蒸馏后精苯与()来的杂苯混合送往己内酰胺萃取和硫铵萃取。
提高装置的操作压力,对加氢脱氮反应()。
己内酰胺生产工艺中,当氢气停止进料加氢系统压力降低后,应适当打开加氢反应器下料的()。
己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止,以防止催化剂干燥后自燃。
己内酰胺装置蒸发岗位停车后系统物料应排至()。
己内酰胺装置闪蒸系统清洗后,应将水排至己内酰胺缓冲槽。
己内酰胺装置闪蒸系统清洗时应打开分离器到()的串通阀。
己内酰胺装置闪蒸系统停车后应用()进行清洗。
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