首页/ 题库 / [单选题]CRH1不同动力单元间的各网关是通过()的答案
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CRH1A型动车组通信控制器(COMC)设置在()。
CRH1A型动车组齿轮箱速度传感器与齿轮间的距离为()mm。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤()mm时不限速,完成本次运营后处理。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≥()mm时限速120km/h运行至前方站后停运,有动力回所。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,限速()km/h完成本次运营后处理。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时,限速()km/h完成本次运营后处理。
《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。
叙述CRH系列动车组随车机械师岗位防火职责。
CRH1动车组正常断电关机后,以下控制单元()无电。
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制()台牵引电机。
CRH1型动车组采用的风挡类型是()。
在下列哪种情况下,CRH1型动车组的局部防冻排空不会自动进行()
CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过()总线进行通信的。
CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。
每组动车组配随车机械师()名出乘。
动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。
CRH1型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节()的偏差。
CRH1型动车组列车通信网络结构采用()MVB区段形式。
动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法?
CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。
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