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现场勘察的目的和内容各是什么?

问答题
2021-12-26 22:49
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正确答案

现场勘察的目的是要确定此项带电作业的必要性和可能性,带电作业班组在接受工作任务后,如果对现场作业情况不熟悉,必须进行现场勘察。其主要内容包括杆塔型式、设备间距、交叉跨越情况、设备缺陷部位及严重情况,导地线规格,所需器材的规格及地形地貌等情况。并根据以上内容的勘察结果,作出能否带电作业和是否需要带电作业的综合判断。


试题解析

感兴趣题目
新工人不一定要经过一定的线路检修培训,也能进行带电作业
经设备运维管理单位考试合格、()的检修人员,可进行配电线路、设备的监护操作,监护人应是同一单位的检修人员或设备运维人员。
带电作业现场勘察的目的是什么?
带电作业现场勘察的目的和内容各是什么?
线路检修需要线路隔离开关及线路高抗高压侧隔离开关拉开,线路PT或VT低压侧(),并在线路出线端合上接地隔离开关(或挂好接地线)。
当线路停电检修时,必须将线路隔离开关线路侧的()合上。
利用隔离开关断口的可靠的绝缘能力,使需要检修或分段的线路与带电线路相互隔离,以确保()的安全。
依据南网公司《电气工作票技术规范(线路部分)》3.2规定,检修状态:是指线路两侧开关.刀闸都在(),两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修,但因二次设备上有工作使该线路停电,尽管该线路两侧没有装设接地线或(),但该线路不具备投入运行的条件,也应视该线路为检修状态。
按工作性质内容与工作涉及范围,线路状态检修工作分为A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修五类,其中()属于不停电检修。
按工作性质内容与工作涉及范围,线路检修工作分为五类:A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修,其中的停电检修是()。
停电检修线路如果和另一线路交叉或接近时,工作人员与邻近线路的距离应符合有关规定,对于邻近线路线路电压为10KV以下者,其距离不得小于()米。
停电检修的线路如与另一回220kV带电线路相交叉或接近,以致工作时可能与该220kV带电线路接近至()m以内,则该220kV线路也应停电并予接地。
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进行电力线路施工作业或()认为有必要现场勘察的施工(检修)作业,施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察。
[判断题,4分] 高压隔离开关隔离高压电源、保证设备和线路的安全检修,没有灭弧装置,不能接通和切断负荷电流。()
[判断题,4分] 高压隔离开关(QS):隔离高压电源、保证设备和线路的安全检修没有灭弧装置,不能接通和切断负荷电流。()
作业平台严禁向未封锁的线路侧()。防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的()。
遇有()级以上的大风时,严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。
现场勘察,线路运行部门负责人或运行值班长持工作地段区域的线路图,到现场核对现场杆号、设备名称、编号和断路器、隔离开关的断、合位置,以及绝缘导线的()位置。
某线路开关停电检修,线路侧旁路运行,这时应该在该开关操作手把上悬挂()的标示牌。
若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先(),经配合线路的设备运行管理单位同意并实施停电、接地。
某线路开关停电检修,线路侧旁路运行,这时应该在该开关操作手把上悬挂()的标示牌。
现场勘察的目的和内容各是什么?
现场勘察的目的和内容各是什么(写出四条以上内容)?
停电检修线路如果和另上线路交叉或接近时,工作人员与邻近线路的距离应符合有关规定,对于邻近线路电压为10KV及以下者,其距离不得小于()
燃油设备检修开工前,检修工作检修工作()和当值()人员必须共同将被检修设备与运行系统可靠地(),在与系统、油罐、卸油沟连接处加装堵板,并对被检修设备进行有效地冲洗和换气,测定设备冲洗换气后的气体浓度。
严禁在有同杆塔架设的()及以下线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作。
一回线路检修(施工),邻近或交叉的其他电力线路需配合停电和接地时,应在工作票中列入()。
汽车线路故障常用的诊断与检修的方法很多,比较常用的有()、()、()、()、()、()等方法。
综合指令“将××××开关代××××开关运行,××××开关由运行转检修(冷备用)”,在现场执行时应包括哪些内容?
双母线带旁路的接线中,当线路断路器需要检修时,线路可以不停电,通过()送电。
内桥接线适用于线路较长,线路故障和检修的停电机会较多,牵引变压器不需要经常()的变电所。
外桥接线的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。()
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