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轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

未知题
2021-12-27 03:18
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正确答案
0.5

试题解析

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在动车组列车运行途中,列车员所负责的工作不包括( )。
磁粉探伤时,其磁痕的延长线与车轴轴线的夹角()为纵向裂纹。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
若裂纹深度小于壁厚的10%,且不大于1mm,()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
当宫颈癌的病变局限于子宫颈,无肉眼可见病变,间质浸润深度大于3mm,但不超过5mm,宽度不超过7mm时,分期为()。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
()是指探伤时施加经适当媒质分散的磁粉。
轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。
交叉杆中间盖板(扣板)裂纹时,须钻止裂孔,清除裂纹后焊修磨平,并进行湿法磁粉探伤。
在磁粉探伤中,如何辨别疲劳裂纹的显示痕迹?
淬火螺栓经磁粉探伤后,通电法退磁的电流()。
在役车轴轴身上存在的纵向裂纹总数不超过()条,单个长度不超过100mm,并且不在同一断面上时可不处理,超过上述规定时必须旋除,经磁粉探伤检查确认五裂纹,并且其直径符合规定者允许使用。
磁粉探伤如果裂纹长度方向和磁力线平行,缺陷()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
焊补前用煤油白粉法或磁场探伤法查明裂纹走向、长度和深度,在裂纹的延伸方向上,相距两末端()处各钻一个直径为6~8mm的停止小孔,以防裂纹继续延伸。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
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