变电所牵引侧结线一般采用（）结线。

有人值班变电站和无人值班变电站应采用红外测温设备对电气设备进行测温，每月至少1次，测温工作可结合（）开展。

铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。

随着电网的扩大和无人值班变电站数量的增加，（）变电站的管理模式大多采用（）的管理模式。

三相牵引变电所的优点是什么？

牵引变电所的电气主接线应力求（）。

系统异常、事故处理、变电站值班员应汇报的内容包括（）。

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。

变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。

变电所值班员在出现低频减载装置或低频解列装置拒动时，应手动拉开该开关。

牵引变电所内（）设有自动重合闸装置。

因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备，使得牵引负荷为一（）负荷，变电所功率因数降低。