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[未知题]电流互感器二次侧功率因数降低,电流误差(的答案
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电流互感器二次侧功率因数降低,电流误差()而角误差()。
未知题
2021-12-27 03:47
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铁道牵引变电值班员(中级)
铁道牵引变电值班员
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电压互感器二次侧严禁(短路)运行。电流互感器二次侧严禁()运行。
系统异常、事故处理、变电站值班员应汇报的内容包括()。
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。
变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。
电流互感器二次侧额定电流为()或(),电压互感器二次侧额定电压为()
变电所值班员在出现低频减载装置或低频解列装置拒动时,应手动拉开该开关。
电流互感器一次侧电流随二次侧负载增加而()。
电流互感器二次侧不得开路,电压互感器二次侧不得()。
严禁将电流互感器二次侧(),严禁将电压互感器二次侧()。
电流互感器二次侧电流一般是(),电压互感器二次侧电压一般是100V
牵引电机电流的检测方式是用直流电流()检测牵引电机的电枢电流和励磁电流(电气制动状态)。
因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备,使得牵引负荷为一()负荷,变电所功率因数降低。
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电流互感器二次回路的功率因数降低时,某电流误差及角误差()。
牵引网中从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线为()
电流互感器的二次侧额定电流为----------,使用时要注意二次侧不能-----------()。
电流互感器二次回路功率因数降低时,其电流误差和角误差()。
我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。
我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。
我国铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
斯科特接线牵引变电所,当M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流( )。
牵引变电所牵引侧为什么多采用屋内配电装置?
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严禁将电流互感器二次侧(),严禁将电压互感器二次侧()。
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对牵引供电系统来说,由于牵引变压器二次侧一般都采用三角形接线,()电流无法流通。
有人值班变电站和无人值班变电站应采用红外测温设备对电气设备进行测温,每月至少1次,测温工作可结合()开展。
牵引变电所运行期间平均功率因素不低于0.95。()
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