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普通汽车离合器是靠()传递力矩,而液力变矩器是靠()传递力矩。

未知题
2021-12-27 10:47
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正确答案
摩擦;液力

试题解析

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普通平键传递扭矩是靠键的( )
汽车采用的液力变矩器属于压力式液压传动
普通平键传递扭矩是靠健的( )
《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1~.2—2004)规定,具有相关汽车维修技术标准是汽车整车维修企业()之一。
汽车维修技术规范是指导汽车维修作业和技术质量管理的技术文件,主要包括()等。
液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
普通汽车离合器是靠()传递力矩,而液力变矩器是靠()传递力矩。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于()。
采用液力变扭器的汽车不需再增设离合器。
液力偶合器只起传递扭拒作用,不起改变扭拒的作用,是因为液力偶合器与液力变矩器相比,缺少()机构。
液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
液力偶合器只能等量的传递转矩;液力变矩器可以改变转矩。
普通螺栓的优点是()。高强度螺栓是靠()传递剪力。
液力偶合器只能传递扭矩,不能变矩,因此液力偶合器又称液力联轴器。( )
汽车维修质量检验是在汽车维修生产全过程中,具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。
汽车维修竣工后、出厂前,对汽车维修总体质量进行的全面验收检查,检验合格的签发机动车维修合格证,此种检验称为()
根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》,维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业,从事汽车维修工作2年以上,具备丰富的汽车技术状况诊断经验。
试比较液力耦合器与液力变矩器?
液力变矩器有,但是液力耦合器没有的组件是()。
液力耦合器是靠()来传递扭距。
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