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[未知题]城市道路分类主要为()、主干路、次干路、的答案
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城市道路分类主要为()、主干路、次干路、支路。
未知题
2021-12-27 23:09
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正确答案
快速路
试题解析
标签:
交通工程学
海上货物运输
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快速路、主干路、次干路和支路按所在城市的规模、设计交通量、地形等的不同又各分为三级
气温低于()时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。
次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是()。
以沥青贯入式碎石为面层的次干路,其路面等级为次高级路面,其使用年限最低为( )年。
城市快速路、主干路工程,铺筑试验段是不可缺少的步骤,应选在()上铺筑。
城市快速路、主干路工程,铺筑试验段是不可缺少的步骤,应选在()上铺筑。
某市城区一个地块面积为24公顷,规划性质为居住和公建,公建在地块东侧带状布置,地块内现状无保留 建筑,建设总量控制为居住建筑面积22万平方米,公建面积12万平方米,地块北侧为已建成的配套齐全的居住区;西侧,南侧为城市河流,沿河建设有城市绿带公园;东北侧和东南侧临城市主干路,主干路和主干路交叉口规划为立交,东北侧主干路下敷设地铁交通线路,并在规划范围内设车站。 已给出的国有土地出让的规划设计条件: 1.用地情况:规划性质,边界条件,规划用地面积; 2.土地使用强度(规划控制指标);容积率,建筑密度的控制指标; 3.建筑后退要求及间距规定; 4.公共服务配套设施,市政公共设施及竖向设计要求; 5.遵守事项:规划设计条件的时限,规划方案编制,报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定。 请补充其他必要的国有土地出让规划设计条件。
施工进度计划编制方法的应用之案例分析 1.背景 某公司中标承建开发区新建主干路含雨水管道工程,新建主干路全长1.85km,与现况外环(原有路)垂直相接,为已初具规模的开发区打通通向市区的交通(如图1K420061-1所示)。该路段现况系碎石土路,主要是运输物资汽车通行。新建雨水管采用柔性接口钢筋混凝土管,管径DN400~DN800,位于路中,沿路敷设,管顶最小埋深3m,管道基础采用碎石料换填(300mm)处理。现况路南是已建居民区,距丁字路口处为某中学,建有围墙;现况路北现况为待拆移的散落平房和新建小区;距丁字路口有一段绿地。
2.问题 (1)设计施工现场平面布置图。 (2)选择雨水管道施工方法和作业方式。 (3)设计施工现场临时道路和主要施工材料存放方式
城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于()mm,冻土块含量应小于15%。
城市快速路、主干路挖、填方路基压实度不得低于()。
背景材料: 某设计部门接到设计一座大型垃圾填埋场的任务。经过调查,准备设计日接纳量为1000t的垃圾添埋场。 1.根据以往设计经验和垃圾填埋场的特殊环境要求,选择在距市区12km的空旷地域建场,这片区域有少量废地,但多数为农田。 2.调查中发现,选址周围5km左右有些正在兴建的工程,经向周围群众了解,兴建的主要是一些民用建筑,因此设计部门认为不影响选址。 3.考虑到垃圾运输的任务,专门对通往场区的道路进行设计,该道路与城市道路主干路相连。 问题: 该设计部门的上述1、2、3项做法是否正确?为什么?如有不妥,应如何处理才符合要求?请分项回答。
()是连接城市各主要部分的交通干道,是城市道路的骨架
相关题目
交叉口设计车速为20~25km/h的次干路,其转角半径应为( )m。
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级
对高速公路、一级公路、城市快速路及主干路,沥青混合料标准马歇尔试件成型两面各击()次。
沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料种类经试验确定。城市快速路、主干路不宜在气温低于( )条件下施工。
《城市道路设计规范》CJJ37将城镇道路路分为四类,它们是()、主干路、次干路与支路。
城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、(),适用于城镇快速路、主干路。
用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料,力学指标除压碎值和磨耗率外,还要求()。
主干路两侧()设置公共建筑物出入口。
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为()km左右,郊区可适当加大。
机动车交通主干路大于或等于6车道照明功率密度值为()W/m2。
以交通功能为主,连接城市各主要分区的干路的是()。
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定:以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能,将城镇道路分为()个等级。
城市道路分类主要为()、主干路、次干路、支路。
下列各选项中,对主干路描述正确的是()。
沥青混合料的高温稳定性采用()和()来评价,对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料,还应通过()检验其抗车辙能力。
不能用于城市快速路和主干路的热拌沥青混合料是( )。
热拌沥青混合料面层压实度,对次干路及以下道路不应小于()%。
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括()。
城市快速路、主干路水泥混凝土路面宜采用一级砂、二级砂或淡化海砂。()
城市快速路可以与次干路、支路直接相交。
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