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[多选题]加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过的答案
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加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。
多选题
2021-12-28 00:17
A、A、降低注硫量
B、B、降低反应器入口温度
C、C、打冷氢
D、D、停止注硫
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A| B
试题解析
标签:
汽油加氢装置操作工(技师)
汽油加氢装置操作工考试
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成()。
由于二烯烃的热稳定性较差,为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生,裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取()。
下列选项中,()不属于裂解汽油加氢装置的蒸汽引入条件。
下列选项中,不属于裂解汽油加氢装置蒸汽的是()。
加氢精制催化剂预硫化方法有几种?
根据清洁汽油质量指标要求,提高汽油质量的加氢精制催化剂,要解决的主要难点是()。
裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与()联系送出。
提高预加氢氢分压()于预加氢反应,并()了预加氢催化剂积炭生成速率。
加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。
裂解汽油加氢装置中,应用分程调节的是()。
裂解汽油加氢装置脱砷剂注入点为()。
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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自(),因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
在汽油加氢装置中,烯烃加氢饱和是不希望的,烯烃加氢反应,不仅增加氢耗,更重要的是会因为强放热,造成床层温度升高,使更多的烯烃加氢饱和,造成()大幅度下降。
裂解汽油加氢装置工艺卡片的内容不包括()。
加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂()。
在催化剂的活化过程中,柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化,提高催化剂活性。
操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。
预加氢催化剂烧焦结束后,为了加快床层降温速度,通常采取()。
如何在加氢脱硫的同时,减少()是催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术核心。
加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。
裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有()。
裂解汽油加氢装置,开车前对塔的检查内容有()。
裂解汽油加氢装置,开车前对仪表的检查内容有()。
裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程,做到()。
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。
操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。
完成以下停机操作。(I)-重整反应器温度,降至()℃停四合一炉。(I)-重整催化剂床层温度低于()℃,停K201(I)-预加氢催化剂床层温度低于()℃,停K101
加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度低于()%时,可适当提高硫化剂注入量。
加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。
加氢装置预硫化采用()。
加氢催化剂预硫化时候为何要控制反应器中氢气的含量?
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