根据ISM规则规定，下列关于DOC和SMC的审核说法不对的是（）。
在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ．军用船舶；
Ⅱ．营业的游艇；
Ⅲ．渔船；
Ⅳ．构造简单的木质船舶。
下列关于船舶安全检查的说法中，正确的是（）。
Ⅰ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员应按检查人员要求，调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿
按照IMO港口国监督程序的规定，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）。
Ⅰ.船员不熟悉ISM规则的职责；
Ⅱ.船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当；
Ⅲ.船舶处于不正常状态；
Ⅳ.存在重大不符合规定情况。
根据我国“船舶安全管理体系认证规范”，下列有关审核的叙述哪些正确（）。
Ⅰ．初次审核是对新建立安全管理体系（SMS）的船舶进行的审核；
Ⅱ．中间审核在船舶SMC有效期内至少进行1次；
Ⅲ．换证审核应在SMC到期前6个月内进行；
Ⅳ．在各种审核中如发现有严重不合格，在签发SMC之前应进行附加审核。
当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。
Ⅰ．船舶所属公司没有DOC；
Ⅱ．船舶没有SMC；
Ⅲ．没有执行安全管理体系；
Ⅳ．船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区；
②船舶种类；
③主机功率；
④船舶吨位。
巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①没有ISM证书或证书不正确；
②船厂员是否熟悉公司的安全和环保方针；
③船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其绝对权利。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其
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