为了避免过重的工作负荷而影响团队成员的工作状态,船长应该()。
①预先作出计划,该计划应估计到工作负荷可能过高或过低,并采取纠正措施;
②用授权给他人的方法,纠正各种负荷可能的过高或过低;
③设置先后顺序,避免超负荷状态;
④掌控所有团队成员的工作负荷情况,包括引航员的工作负荷情况;
⑤保持工作负荷在合理水平,避免团队成员错误的自信和习惯性的想法;
⑥正确把握考虑人性化管理之间的平衡。
团队领导要想具备团队支持能力,必须做到( )。
①让团队成员了解自己的重要性;
②经常与团队成员沟通,并参与到他们的工作中去;
③不断鼓励团队成员;
④了解团队成员的生活情况。
为了使团队成员工作起来感到心情舒畅,领导者需要营造一种授权的氛围。关于营造团队授权气氛,说法正确的是( )。
在施工机械工作时间中,不可避免的无负荷工作时间属于( )。
团队领导要想具备团队支持能力,必须做到( )。
①让团队成员了解自己的重要性;
②经常与团队成员沟通,并参与到他们的工作中去;
③不断鼓励团队成员;
④了解团队成员的生活情况。
为了保持良好的情境意识,及时发现事故链的形成的迹象和中止事故链,以达到船舶航行安全的目的,驾驶台团队成员应当()。
①培养和提高个人的情境意识;
②提前做好周密详尽的计划和准备;
③在平时工作中养成安全的作法和习惯;
④灵活地把握注意力的转移和集中;
⑤避免由于个人的错觉以及主观臆断造成的失误;
⑥充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用;
⑦重视通信、交流与沟通中的反馈;
⑧进行有效地相互检查和监督;
⑨对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应的戒备措施。
在对团队成员的管理模式上,船长应该()。
①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡;
②按照需要,在业绩和人性化平衡的范围内,变换管理模式;
③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作;
④确保团队成员知晓压力过大的危险。
为了避免过重的工作负荷而影响团队成员的工作状态,船长应该()。
①预先作出计划,该计划应估计到工作负荷可能过高或过低,并采取纠正措施;
②用授权给他人的方法,纠正各种负荷可能的过高或过低;
③设置先后顺序,避免超负荷状态;
④掌控所有团队成员的工作负荷情况,包括引航员的工作负荷情况;
⑤保持工作负荷在合理水平,避免团队成员错误的自信和习惯性的想法;
⑥正确把握考虑人性化管理之间的平衡。
通过船舶资源管理这一手段,充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的(),以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制;
II、协调;
III、管理;
IV、消耗。
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