首页/ 题库 / [单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,的答案

调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。

单选题
2021-12-28 15:02
A、难行线
B、易行线
C、易溜线
D、难溜线
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正确答案
B

试题解析

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线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经铁路局批准,但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径,坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
由于车站防溜不当,致使车辆溜入区间并发生脱轨,中断单线铁路行车6.5h,属于铁路交通()事故。
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
铁路运输设施包括站场、()、道岔、机车整备设施、货场、铁路信号等。
溜入车辆的阻力,可以通过测定()来实现。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
线路阻力包括()阻力、道岔阻力及坡度阻力。
铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。()
连结料常用类型:()连结料,()和(),树脂型连结料,溶剂型连结料,反应型连结料。
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《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线路中心线间的最小距离为()。
道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
36.  与传统铁路相比,磁悬浮铁路由于消除了轮轨之间的接触,因而无摩擦阻力(本题1.0分)

铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须( )。

与传统铁路相比,磁悬浮铁路由于消除了轮轨之间的接触,因而无摩擦阻力
平面无线调车灯显系统是由()调车区长台、调车长台、制动员(连结员)台组成。
铁路平面无线调车A型号电台,在调车作业中,连结员或制动员按下红键时,辅助语音提示为()。
铁路平面无线调车A型号电台,在调车作业中,连结员或制动员按下绿键时,辅助语音提示为()。
凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。
道口发生故障或交通肇事,道口看守员设置好防护后,要尽快排除道口障碍物和道路车辆,确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时,方能撤除防护信号,首先放行公路车辆、行人。()
快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离有什么要求?
铁路专用线货运员会同企业运输员,在运输协议规定的地点,使用()按铁路规定办理交接。
线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()
铁路机车车辆在运行过程中发生()等影响铁路正常行车的事故为铁路交通事故。
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
货运员对到达苫盖铁路篷布的货车卸车时对篷布应检查哪些内容?
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
TB/T2301.1-92《铁路车号员技术作业标准交接班技术作业》交班车号员技术作业中“准备交班”对车号员有何技术要求?
在超过6‰坡度的线路上(实际坡度)调车作业时,如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时,对停留车辆除()外,并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
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