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[单选题]煤,炭的分类中,碳货程度最深,质地最硬的的答案
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煤,炭的分类中,碳货程度最深,质地最硬的一种煤是()。
单选题
2021-12-28 17:53
A、A.泥煤
B、B.烟煤
C、C.无烟煤
D、D.褐煤
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C
试题解析
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固体散货船运输
海上货物运输
感兴趣题目
综合一贯制运输即是由(),通过优势互补,实现运输的效率化、低廉化、缩短运输时间的一种运输方式。
航空运输是速度最快、运输高、运量大的一种运输方式
在海上运输货物保险特别附加险中,()是一种专门原因的拒收险。
()是最常见的一种险别。其原意是“对单独海损不赔”,即对部分损失不负责赔偿,只赔全部损失,它是海上运输货物保险中责任范围最小的一种险别。
国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早,历史最悠久。
在直流电动机中机械特性最硬的一般为()
按照我国《海商法》的规定,海上货物运输和海上旅客运输,包括海江之间、江海之间的直达运输称为()。
货船是专门运输货物的船舶。有干散货船、()、集装箱船之分。
目前()主要以集装箱船舶运输、大型散货船运输和大型油轮运输为主。
固体散货船在运输过程中,其主要危险在于()。
普通干散货船运输市场特点包括()。
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管道运输可以输送煤和矿石等固体物质。
人体中最硬的组织是()
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
海上货物运输中,货物的交接、装运常以()作为货物的一种计量单位。
对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行()次水尺检量过程,()次原始数据的测定。
下列()是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。
煤炭的分类中,碳化程度最深,质地最硬的一种煤是()。
干散货船在运输固体散货时,主要应考虑()。
下列几种煤中变质程度最高的煤是()。
干散货运输的中、长期市场,在一定程度上具有()的倾向。
人体组织中最硬的组织是()
航空运输是现代物流系统中最优的一种运输方式。
煤,炭的分类中,碳货程度最深,质地最硬的一种煤是()。
刮板输送机俗称(),是一种煤岩运输设备。
管道运输使用泵和管道输送()的一种运输方式。
质地最硬的肿瘤是()。
气、肥、焦、瘦四种煤种其变质程度最深的是()。
干散货船运输市场,从短期市场来看,属于()。
整车货物运输是汽车运输企业组织货物运输的一种主要形式,相对于零担运输它的特点表现为()。
在运输煤的过程中,启动运输皮带和停止运输皮带的顺序是一致的()
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