首页/ 题库 / [单选题]轮箍和轮心的配合过盈量,要严格控制在()的答案
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当过盈量及配合尺寸较大时,常采用()方法装配。
初级钳工对锉削、锯割、钻套、攻丝的操作技能是什么?
静连接花键装配要有较小的过盈量,若过盈量较大则应将套件加热到80℃~120℃后再进行装配。
车轴和轮心热装后,要用()检查其装配质量。
轮箍和轮心的配合过盈量,要严格控制在()之间。
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在()㎜的过盈量。
钳工工作必须掌握的各项基本操作技能是什么?
可根据配合过盈量的大小,分别采用()、()、()等。
XX货船在船厂建造,某钳工在完成该船主机、离合器、轴系定位对中后,着手对主机、离合器进行固定,因为主机和离合器底座螺孔均为ф17,该钳工就选用M16螺栓加以固定。问:该钳工的操作过程正确吗?
汽车发动机飞轮齿圈配合过盈量应为()mm。
水泵轴与叶轮是用过盈配合的,过盈量为()毫米。
在过盈配合中,表面粗糙,实际过盈量就()。
在过盈配合中,表面越粗糙,实际过盈量就()。
过盈配合的孔、轴表面较粗糙,则配合后的实际过盈量会()。
在过盈配合中轴、孔表面粗糙时,实际过盈量就()。
在过盈配合中,表面粗糙,实际过盈量就()。
过盈配合的孔、轴表面较粗糙,则配合后的实际过盈量会()。
轮座与轮毂孔采取过盈配合,配合过盈量按轮座直径的()执行。
在过盈配合中轴、孔表面粗糙时,实际过盈量就()。
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