首页/ 题库 / [单选题]KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器的答案

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成,在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加()根线,接线简单。

单选题
2021-12-29 04:24
A、1
B、2
C、3
D、4
查看答案

正确答案
B

试题解析

相关题目
高速铁路客车车内设施包括:车内空气环境控制系统、高速客车的空气压力波动控制系统、高速客车排污系统。( )
为避免在考试过程中发生道路交通事故,大型客车科目三实际道路驾驶考试可以在考试场内模拟实际道路上考试
客车(21、22型除外)、动车组禁止通过驼峰。21和22型客车是否可以通过驼峰,由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定,并纳入《站细》。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
25K型客车是时速160km的铁路客车。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
轴温报警仪报警记录容量应大于()组记录数据.
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
对谎报座位数客车当查验行驶证与所报座位数不一致,确有降型行为,查询历史数据,本次加历史降型数据按()补收。
WJ-7型扣件,轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路,厚度为()mm。
KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成,在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加()根线,接线简单。
大中型客车考试里程不少于20公里,其中夜间不少于()公里。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。
我国铁路客车现已使用的供电装置有哪几种
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧