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在电动冷却水温度控制系统中,当冷却水温度高于给定值且超过不灵敏区较多时,表明电机M转动方向和指示灯状态为()。

单选题
2021-12-29 11:43
A、电机向关小旁通方向转动,指示灯常亮
B、电机向关小旁通方向转动,指示灯闪亮
C、电机向开大旁通方向转动,指示灯常亮
D、电机向开大旁通方向转动,指示灯闪亮
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正确答案
A

试题解析

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在电动冷却水温度控制系统中,若实际水温低于给定值,则电机转动方向及冷却水温度的变化是()。
水冷式冷凝器的冷凝温度取决于冷却水温度和冷却水量,通常情况冷凝温度比冷却水出水温度高()℃。
冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。
冷却水压力一般应不低于0.15兆帕,进水温度不高于()。
电阻焊冷却水压力一般应不低于0.15Mpa,进水温度不高于()℃。
螺杆式空压机冷却系统冷却水出口温度应保持低于()。
在电动冷却水温度控制系统中,改变冷却水温度的给定值是通过改变()来实现。
在电动冷却水温度控制系统中,系统受到扰动后,温度表指针左右快速振荡不息,其可能原因是()。
在机舱常用控制系统中,不宜用PID调节器的控制系统有()。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
测功机应配备冷却车辆的装臵,环境温度超过( )时冷却系统应启动。
水温报警灯的控制开关是安装在()水套中,当其中冷却水温度升高到极限温度时,双金属片受热变形而向下弯曲,使其动触点与静触点接触,电路接通,报警灯发亮。
在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,若自动运行时,电机不转向,而手动时工作正常,其原因可能有()。 ①电机M烧坏 ②稳压电源板MRS有故障 ③输入与指示电路板MRB有故障 ④PD控制电路板MR有故障 ⑤减少输出接触器线圈断路 ⑥增加输出接触器线圈断路
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当冷却水温度超过( )时,红色水温指示灯发亮,以示报警。
东方电机厂QFSN—300—2型汽轮发电机定子绕组冷却水进口温度异常,上限()℃,下限()℃,冷却水出口温度高于()℃报警,电导率高于()μS/cm排污、补水,高于()μS/cm应考虑树脂再生。
发动机冷却水的温度应控制在()之间。
正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:().
在冷却系统中,对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在()。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度()。
温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车()的管路中,热动元件被冷却水所包围。
单轨吊机车运行中开锅,温度超过()℃时,严禁当时加注冷却水。
现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是()。
在电动冷却水温度控制系统中,要把给定值从某一较低温度立即提高到某一较高温度,则执行电机M转动状态为(假定无超调)()。
在电动冷却水温度控制系统中,当冷却水温度高于给定值且超过不灵敏区较多时,表明电机M转动方向和指示灯状态为()。
一般地,设计模具冷却系统时,冷却水孔数量尽可能(),入水和出水温度差尽可能()。
当冷却液温度高于()时,ECU将风扇的电路接通。

在机舱常用控制系统中,不宜用PID调节器的控制系统有()。
①燃油黏度控制系统
②主机转速控制系统
③气缸冷却水温度控制系统
④锅炉水位控制系统
⑤锅炉蒸汽压力控制系统
⑥分油机高置水箱水位控制系统

对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好,冷却温度越低越好。
在电动冷却水温度控制系统中,在“增加”和“减少”输出接触器的通电回路中,各串接一个中间继电器的常闭触头的作用是()。
当冷却水温度达到()℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。
冷却系统中安装有()。冷却系统安装有()以调节冷却系统的温度。
行驶中,冷却水的温度不应该低于()
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