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[未知题]变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发的答案
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变速时挂挡困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声,说明()
未知题
2021-12-29 12:09
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离合器分离不彻底
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出租汽车驾驶员考试
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变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。
齿轮变速机械属于()变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。
自动变速器的汽车启动发动机时,变速器杆要置于()档位。
装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
CPC30型叉车变速器采用的是()齿轮机械换挡变速器。
CPCD50型叉车变速器是()齿轮常啮合动力换挡变速器。
液力机械变速器的总传动比是指变速器()转矩与()转矩之比,也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的()乘积。
主运动变速传动系统设计时,齿轮变速组的变速范围的限制()。
汽车自动变速器常见的有:液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
自动变速器的齿轮变速器采用的是()。
机械齿轮变速器与液力自动变速器相比,机械齿轮变速器的传动效率()。
CAl091型汽车装配变速器倒挡轴时,中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过()mm。
相关题目
变速装置主要包括变换齿轮、滑移齿轮、离合器和啮合器4种变速机构。
液力变矩器与行星齿轮变速器组成的变速器传动效率最高。 ( )
行星齿轮变速器可以代替固定轴式变速器。
汽车自动变速器类型液力机械自动变速器(AT)、机械自动变速器(AMT)、()。
T68镗床在主轴变速和进给变速时,为便于变速时齿轮啮合,应有( C)冲动。
汽车五挡变速器的齿轮传动机构由()轴、若干齿轮和轴承组成。
汽车变速齿轮一般采用()化学热处理。
自动变速器的辛普森齿轮变速装置,是由()齿轮装置构成的。
按齿轮变速器类型的不同,电控液力自动变速器可分为()和()。
电控自动变速器主要由()、齿轮变速机构、()、()和电子控制系统组成。
汽车变速齿轮应选用()制造。
自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。()
变速箱在变速时,排档杆所拨动的齿轮是()
变速器齿轮油变稀或品质恶化,会引起变速器漏油。
发动机怠速运转,将离合器踏板踩到底,挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声,挂挡后微抬离合器踏板,汽车立即发生冲撞走动甚至熄火,应确诊为离合器()。
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三轴式手动齿轮变速器在()时,输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
自动变速器的齿轮变速机构的行星齿轮式有()组成
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为()mm。
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。
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