液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。

主运动变速传动系统设计时，齿轮变速组的变速范围的限制（）。

使用液压拨叉变速的主传动系统必须在主轴（）后变速。

使用液压拨叉变速的主传动系统必须在主轴停止后变速。

在分级变速传动系统中，前一个变速组中处于从动轮，后一个变速组中处于主动轮的齿轮，称为（）。

试述主变速传动系统设计的一般原则？

分级变速主传动系统的设计内容和步骤是什么？

机床主传动系统设计中，扩大变速范围的方法有哪些？

汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()

自动变速器的齿轮变速器采用的是（）。

装有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器。

机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率（）。