THDS-A红外轴温探测系统光子探头器件温度正常值范围是（）。 -题库考试答案搜索网

THDS-A红外轴温探测系统光子探头器件温度正常值范围是（）。

单选题

2021-12-29 22:43

A、A、（环温-50）±15℃
B、B、（环温-50）±20℃
C、C、（环温-50）±25℃
D、D、（环温-50）±30℃

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正确答案

A

试题解析

标签：列车轴温检测员危货押运员

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THDS-A红外轴温探测系统，IPC工作模块中，点击工作菜单中《开始系统维护》选项后，系统开始计时，（）分钟后，系统进行报警，如果用户晃动一下鼠标，系统将重新计时，否则报警一分钟后，系统自动结束系统维护状态。

下列有关THDS-A红外轴温探测系统磁头板的作用的描述不正确的是（）

下列不属于THDS-A红外轴温探测系统探测站软件主要模块的是（）

红外线固定式可燃气体探测器由于采用久经验证的红外检测技术,不会因为某些背景气体而产生探头()现象.

HTK-391型轴温探测系统CPU8088在5MHZ时钟下的总线周期为4个（）的时钟周期。

THDS-A红外轴温探测系统中，如果想把温控板设置为恒流400mA控制温度，JK-1、JK-2、JK-3应（）设置。

THDS-A红外轴温探测系统中，如果想把温控板设置为恒流500mA控制温度，JK-1、JK-2、JK-3应（）设置。

（康拓）THDS-A系统光子探头调制盘频率正常值是3255±20Hz或3215±20Hz。

轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（）

轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（）

HTK-391型轴温探测系统总线中地址总线为（）有效。

红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，

相关题目: 在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（　）km设置。; 列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置，可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时，探测器测量轴承发射的红外线辐射热，并与参照温度进行比较，以便及时做出处理。该参照温度是指（　）。; 说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。; THDS-A红外轴温探测系统在进行32点偏移量设置的时候，探头波形显示区只能存在（）波形的时候，我们才可以进行偏移量设置的操作。; THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障，现象是无制冷电流，器件温度接近环温，正确的解决办法是左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，检查（）。; THDS-A红外轴温探测系统中功放板可以实现对下列（）部件的电源控制。; THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块中，实时数据显示区域，下列（）是外探信息。; THDS-A红外轴温探测系统如果报左侧挡板状态故障，下列（）部件可能出现问题。; THDS-A红外轴温探测系统如果出现靶温异常，经上盖互换，故障移动，则可能出现问题的部件有（）; THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有（）; THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障，现象是器件温度不稳定，有跳变，可能出现问题的部件有（）; ＨＴＫ－391型轴温探测系统中探测站装置调试步骤是什么？; 轴温传感器为铂电阻时，轴温变化率是多少？; 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，6℃以内良好; 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好; THDS-A红外轴温探测系统探测角度是仰角为（）度; THDS-A红外轴温探测系统如果报盘温故障，现象是盘温-100℃、150℃或与正常值偏离较大，正确的解决办法是（）。; THDS-A红外轴温探测系统光子探头调制盘频率正常值是（）。; THDS-A红外轴温探测系统光子探头器件温度正常值范围是（）。; THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块的探点设备调试区中，（）不属于该区内的测试按钮。

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