发生水冲击的原因有：
（1）锅炉蒸发量过大或不均匀，化学水处理不当引起汽水共腾。
（2）锅炉减温减压阀泄漏或调整不当，汽压调整不当。
（3）启动过程中升压过快，或滑停过程中降温速度过快，使蒸汽过热度降低，甚至接近或达到饱和温度，导致蒸汽带水。
（4）运行人员误操作以及给水调节器的原因造成锅炉满水。
（5）汽轮机启动过程中，暖管时间不够，疏水不尽。
（6）再热蒸汽冷段采用喷水减温时由于操作不当或阀门不严，减温水积存在再热蒸汽冷段管内或倒流入高压缸中，当机组启动时积水被蒸汽带入汽轮机内
（7）汽轮机回热系统加热器水位高，且水位保护装置失灵，使水经抽汽管道返回汽轮机内造成水冲击。
（8）除氧器发生满水，使水经汽平衡管进入轴封系统。
（9）启动时轴封管道系统未能充分暖管和疏水，也可能将积水带到轴封内，停机时切换备用轴封汽源，因处理不当使轴封供汽带水。