航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括:().
在有水流的水道内航行时,在舵角相同的条件下,则:()
Ⅰ、在流速和静水船速不变时,顺流时舵效比逆流航行时差
Ⅱ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是一样的
Ⅲ、在流速和静水船速不变时,逆流时舵效比顺流航行时差
Ⅳ、在流速和静水船速不变时,顺流或逆流航行时,舵力以及舵力转船力矩是不一样的
船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是:()
Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降,舵效变差
Ⅱ、船舶的航向稳定性变差
Ⅲ、船速下降
Ⅳ、船体振动比深水更为激烈
在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时,如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料,则:()
Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小
Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力
Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是:()
Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小
Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强
Ⅲ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小
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