主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。

SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。

SS9电力机车主变压器的高压绕组结构采用（）式绕组。

主变压器的铁心采用心式铁心结构。绕组共有（）种绕组。

电力变压器的绕组结构有同心式或（）两种。

对于同心式绕组变压器，为了便于（），通常将低压绕组靠近铁芯柱。

对于交叠式变压器绕组，为了便于绕组和铁芯绝缘，通常将低压绕组靠近铁芯柱。（）

在变压器的同心式绕组中，为了便于绝缘，一般低压绕组放在（）

一台Y／△接法的三相电力变压器。副绕组在经过检修后欲接回△。在将副绕组接成闭合的△前，先测了一下三角形的开口电压，其值为2倍的相电压，这说明（）。

为什么电力变压器的铁心与绕组通常浸在变压器油中？

心式电力变压器均采用同心圆筒形绕组，常见结构形式有（）。

电力变压器的高压绕组选用纠结和插屏法绕制是为了降低绕组的涡流损耗从而降低变压器的负载损耗。