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[未知题]客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为的答案
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客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为()。
未知题
2021-12-30 04:24
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890mm
试题解析
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客车检车员中级工
检车员考试
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运行到华东、华中、华南、西南的客车,在()前完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为多少?轮缘的垂直磨耗高度有何规定?
大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车科目二考试桩考项目的桩宽宽度为车身宽(不含倒车镜)加()。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值,或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
最高运行速度160km/h及以上的客车采用()车钩。
5G型客车的车钩缓冲装置有哪些改进措施?
客车在中间站发生变更到发线时,列车员打开车门后要先行()
列车发车时检车员如何送车?
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列车中相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过()。
车钩中心水平线距钢轨顶面的高度为()毫米。
两连接的车钩中心水平线的高度差不得超过()mm。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在()前完成客车电扇和独立供电客车的安装调试工作。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
客车车辆上为什么要安装车钩复原装置?
机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界,其上部高度到钢轨顶面的距离和其两侧最大宽度分别不超过()。
最高运行速度()及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全检测系统。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过()。
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