首页/ 题库 / [单选题]柴油机的输油泵供油量应为全负荷最大供油量的答案
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膜片式汽油泵供油量的大小取决于( )。
柴油机转速越高,负荷越大,最佳供油提前角也越大。

回油孔终点调节式喷油泵的特点是()。
①柱塞顶部为平顶,斜槽在下面;
②供油定时不随供油量而变化;
③供油量越大,供油终点越延后;
④供油时刻随供油量而变;
⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻;
⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。

在柴油车喷油泵调整方法中,如适当限制最大供油量,可使柴油机的()
活塞式输油泵输油量的大小取决于活塞行程,而活塞行程的大小取决于()。
定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度,防止因个别汽缸产生()现象造成拉缸。
当柴油机各缸供油量不等时,可松开固定镙钉,通过改变()在供油拉杆上的位置予以调整。
柴油机在工作工程中,在负荷发生变化的情况下,依靠()自动调节供油量,以保持柴油机在一定转速内运转。
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成()。
()喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上。
柴油机每个循环的供油量是由()确定。
为什么要规定柴油机上安装供油量相同的喷油泵?
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
柴油机出油阀偶件磨损后,易使供油量()。
为保证加油机液压系统的安全和调节供油量,有一个()与油泵并联。
柱塞式柴油泵由泵体、()、油量调整机构和输油泵等组成。
柴油机如果根据喷油泵输出压力(Pressure)和喷油器进油时间(Time)的影响来控制循环供油量,满足柴油机不同工况的需要,这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司,被称为()燃油供给系统。
关于柴油机游车的原因:甲说各缸供油不均会造成游车,乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是()。
装机用的柱塞泵供油量的多少由()决定.
柴油机的输油泵供油量应为全负荷最大供油量的()倍。
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