首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]煤矿窄轨铁道线路质量标准,直线段轨距允许的答案
搜答案
煤矿窄轨铁道线路质量标准,直线段轨距允许偏差()毫米。
单选题
2021-12-30 10:47
A、A、+3,-5
B、B、+5,-2
C、C、+3,-2
D、D、+5,-3
查看答案
正确答案
B
试题解析
标签:
轨道工考试
喷煤工考试
感兴趣题目
轨道在直线段每()米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。
煤矿窄轨铁道线路质量标准,直线段轨距允许偏差()毫米。
煤矿窄轨铁道线路质量标准,主要运输线路,双轨中心线的位置设计位置的偏移不大于()毫米。
窄轨铁道线路质量标准中的主要运输线路的主要检查项目是什么?其允许偏差各是多少?
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为(),下偏差为()。
《煤矿安全规程》规定,直线段和加宽后的曲线段,轨距上偏差为(),下偏差为()。()
矿井主要运输大巷铺设轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为(),下偏差为()。
矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为()mm,下偏差为-2mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为()。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为()。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为()。
相关题目
煤矿窄轨铁道线路质量标准,轨道方向,直线目视直顺,用10弦量不超过()毫米。
煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为()毫米轨距三种类型。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
《煤矿安全规程》规定:爆破工必须经过(),由有()年以上采掘工龄的人员担任,并经考试合格,持证上岗。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为()mm.
矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为(),下偏差为()。
主要运输线路直线段轨距允许误差为()毫米。
锚杆支护工必须经过专门培训、考试合格后,方可上岗。
200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的作业验收标准为()mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为()。
轨道道岔质量要求及允许偏差,滑床板应与尖轨底面贴合,其间隙不超过()毫米。
煤矿窄轨铁道线路质量标准,主要运输线路,双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的()毫米。
轨距的测量,窄轨铁道轨距在轨顶下()处测量。
《煤矿井巷工程质量检验评定标准》规定,井巷采用锚杆支护时,锚杆允许露出托板长度允许偏差()。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧