主要运输线路直线段轨距允许误差为（）毫米。 -题库考试答案搜索网

主要运输线路直线段轨距允许误差为（）毫米。

单选题

2021-12-26 21:04

A、+5-2
B、+6.-3
C、+4.-2
D、+2-2

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A

试题解析

标签：矿井轨道工喷煤工考试

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煤矿窄轨铁道线路质量标准，直线段轨距允许偏差（）毫米。

《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。

铁路线路直线轨距标准为（）mm。

直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。

《煤矿安全规程》规定，直线段和加宽后的曲线段，轨距上偏差为（），下偏差为（）。（）

矿井主要运输大巷铺设轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。

矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。

直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。

主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为（）mm。

主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。

主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。

相关题目: 矿井轨道工在进行轨道铺设时，要求两条轨道顶面高低差不得大于（）。; 矿井轨道工在主要运输大巷施工时，必须派设防护人员，且防护人员与施工地点之间的距离不得小于（）m；遇有弯道时，防护人员必须在（）部位。; 矿井轨道工在矿井平巷施工时，施工点前后各（）m处要设置安全警示和派专人警戒，以防止车辆进入。; 煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道方向，直线目视直顺，用10弦量不超过（）毫米。; 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。; 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。; 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。; 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。; 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。; 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。; 主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.; 矿井轨道工在主要运输大巷施工时，必须派设防护人员，遇有弯道时，防护人员必须在（）部位。; 矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。; 主要运输线路直线段轨距允许误差为（）毫米。; 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。; 轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）毫米。; 直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。; 矿井主要运输线路直线段和曲线加高后水平误差不得大于（），一般运输线路不得大于（）。; 大巷一般线路水平允许误差（）毫米.; 轨道在直线段每（）米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。

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