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新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于()℃。

单选题
2021-12-30 16:29
A、A、20
B、B、15
C、C、10
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正确答案
B

试题解析

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一般情况下,芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于()时不宜拆模。
新浇混凝土与邻接的硬化的混凝土或岩石土介质间的温度差不得大于()℃。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不得低于设计强度的()。
在混凝土浇注以前的10小时,要浇注混凝土的岩石表面应用水冲洗清理。
为了避免产生温度裂缝,大体积混凝土浇注后的内外温差宜控制在()内,否则要采取内部降温或外部保温措施。
无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种?
CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
一般情况下,芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于()时不宜拆模。
混凝土养护期间,混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于()℃
混凝土浇筑完成后,昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用(  )。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土现场浇筑,每块板浇筑时间不宜超过()。
以下关于高层建筑混凝土结构设计与施工的4种观点:Ⅰ.分段搭设的悬挑脚手架,每段高度不得超过25m;Ⅱ.大体积混凝土浇筑体的里表温差不宜大于25℃,混凝土浇筑表面与大气温差不宜大于20℃;Ⅲ.混合结构核心筒应先于钢框架或型钢混凝土框架施工,高差宜控制在4~8层,并应满足施工工序的穿插要求;Ⅳ.常温施工时,柱、墙体拆模混凝土强度不应低于1.2MPa。试问,针对上述观点是否符合《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)相关要求的判断,下列何项正确?(  )[2012年真题]
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裱糊工程中,混凝土或抹灰基层含水率不得大于()。
涂饰工程中,混凝土或抹灰基层涂刷溶剂型涂料时,含水率不得大于()。
大于C50的高强度混凝土工程不得使用()。
新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得()。
昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取()养生措施。
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于()(轨道板、梁体均不得大于15℃)。
双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查?

某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
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新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于()℃。
无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少()m,同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于()mm。
根据《砌体工程施工质量验收规范》6.1.15要求,芯筑混凝土时,每次连续浇注的高度宜为半个楼层,但不应大于()米。
无砟轨道支承层混凝土强度达到()Mpa以上,方可拆模,拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于()。
在混凝土浇注以前的10小时,要浇注混凝土的岩石表面应用水冲洗清理。
客运专线铁路无砟轨道支承层采用()混合料时,应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺;采用()水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
混凝土养护期间,混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于()℃
二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于()℃,结构内外侧表面温差不得大于()℃。混凝土内部开始降温前不得拆模
混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于()℃。
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