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在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。

单选题
2021-12-31 20:04
A、锅炉点火
B、分油机排渣
C、燃油黏度
D、自动操舵
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正确答案
C

试题解析

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过程控制系统按设定值不同分为()控制系统,()控制系统,顺序控制系统。
过程控制系统按设定值不同分为定值控制系统,随动控制系统,顺序控制系统。
反馈控制系统包括()。 ①遥测系统; ②定值控制系统; ③程序控制系统; ④逻辑控制系统; ⑤随动控制系统; ⑥自动切换和报警系统。
在机舱常用控制系统中,不宜用PID调节器的控制系统有()。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
按过程控制系统结构特点来分类可分为反馈控制系统、()系统、前馈-反馈控制系统。
在反馈控制系统中,其反馈环节是()。
一反馈控制系统如果(),则该控制系统称为单位反馈系统;如果(),则该系统称为非单位反馈系统。
反馈系统是指在闭环控制系统中,如果反馈信号与参考输入信号相加,称为正反馈控制系统。
均匀控制系统与定值反馈控制系统的区别是()。
GE1.5S型风机的电气控制系统在硬件上由地面中心控制系统、机舱控制系统以及变桨控制与驱动系统三部分组成。地面中心控制系统分为:()、()、()、()、()。
在机舱的常用控制系统中,不属于定值控制系统的是()控制系统。
在反馈控制系统中,被控变量与( )进行比较,根据偏差进行控制,这样,整个系统构成了一个闭环,称为闭环控制。
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按设定值的不同,可以将自动控制系统分为定值控制系统、随动控制系统、程序控制系统。
控制电机常用在自动控制系统中,完成对机电信号的检测、放大、传递、执行或转换。下列不属于控制电机的是()。
在反馈控制系统中,控制装置对()施加的控制作用,是取自被控量的反馈信息,用来不断修正被控量与输入量之间的偏差。
下列管路和系统中属于船舶动力管路系统的是()。
在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。
定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统从系统方块图的结构来划分都属于()控制系统。

在机舱常用控制系统中,不宜用PID调节器的控制系统有()。
①燃油黏度控制系统
②主机转速控制系统
③气缸冷却水温度控制系统
④锅炉水位控制系统
⑤锅炉蒸汽压力控制系统
⑥分油机高置水箱水位控制系统

在反馈控制系统中,正、负反馈分别使闭环输入效应()
在自动控制系统中,控制作用克服()的影响,驱使被控变量回到设定值。
如果在一个自动控制系统中,其被控变量的设定值变化无规律可循,这样的自动控制系统系统被称为()。
在自动控制系统中常用的反馈形式有()反馈、()反馈、()反馈、()反馈。
串级控制和单回路控制都属于定值控制系统,串级控制和单回路控制相比具有的特点是()。
在串级控制系统中当主回路为定值(设定值)控制时,副回路也是定值控制吗?为什么?
在自动控制系统中,定值系统是把()的变化作为系统的输入信号。
按控制原理分类,一般分为前馈控制、防护控制和反馈控制。以下选项属于前馈控制的是( )。
在反馈控制系统中,过渡过程时间和稳态偏差分别用于描述系统的()。
在自动控制系统中,()作为反馈信号送给控制器。
现场总线越来越多地应用于船舶机舱控制网络中,下列选项中,()属于常用的现场总线。
下列控制系统,按设定值的形式划分的是()。
锅炉汽包水位控制方案中的双冲量、三冲量控制系统属于前馈—反馈控制系统。
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