预应力梁体外形尺寸允许偏差：梁全长Lp＞16m时，为（）；Lp≤16m时，为（）。梁跨度允许偏差±20mm。梁体表面裂缝：桥面保护层、挡碴墙、隔墙和封端等处，允许有宽度不大于（）的表面裂缝。 -题库考试答案搜索网

预应力梁体外形尺寸允许偏差：梁全长Lp＞16m时，为（）；Lp≤16m时，为（）。梁跨度允许偏差±20mm。梁体表面裂缝：桥面保护层、挡碴墙、隔墙和封端等处，允许有宽度不大于（）的表面裂缝。

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2021-12-31 21:33

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正确答案

±30mm；±12mm；0.2mm

试题解析

标签：铁路桥梁施工考试铁路桥梁工

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铁路预应力混凝土预应力管道压浆施工中，梁体温度在压浆时及压浆后三天不得低于（）。

在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于（）等结构。

叉梁安装时横隔梁安装后，应保持水平，组装尺寸允许偏差为（）。

对预应力混凝土梁，梁体纵向裂缝允许最大裂缝宽度为（）。

根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.

公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的

在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等

板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。

客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）。

桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是（），无桥台的桥梁为（）。

桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是（）；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。

V≤160km/h客货共线桥梁，连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值，挠度限值为（）。

相关题目: 桥涵工程施工质量验收标准规定钢筋混凝土简支梁外形尺寸的允许偏差：梁全长为（）。; 各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。; 目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。; 铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。; 预应力梁体外形尺寸允许偏差：梁全长Lp＞16m时，为（）；Lp≤16m时，为（）。梁跨度允许偏差±20mm。梁体表面裂缝：桥面保护层、挡碴墙、隔墙和封端等处，允许有宽度不大于（）的表面裂缝。; 钢构件外形尺寸主控项目的允许误差中，构件连接处的截面几何尺寸的允许偏差为（）; 钢筋加工时，受力钢筋全长净尺寸的允许偏差为（）。; 铁路混凝土施工钢筋加工允许偏差检验中，受力钢筋全场允许偏差为正负（）mm。; 连续梁梁体全长允许偏差为（）; 《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。; 船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。; 高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.; 高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。; 在桥梁总体质量检验中，引道中心线与桥梁中心线允许偏差为（）mm。; 铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。; 任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。; 《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。; 《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。; 某铁路桥梁全长100米，属于小桥。; 桥涵工程施工质量验收标准规定钢筋混凝土简支梁外形尺寸的允许偏差：梁跨度为（）。

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