首页/ 题库 / [未知题]发动机怠速过高主要原因是怠速时()过多,的答案
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燃油控制旋钮,用于控制发动机转速和(),低怠速位置向左转动旋钮,高怠速位置向右转动旋钮。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)所述,简易加速模拟工况试验方法的主要特点是:()。
发动机没有怠速的主要原因是什么?
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。
当出现发动机不容易启动,启动后怠速不稳定,工作时发动机明显动力不足,化油器有时出现“回火”,发动机过热等现象,其主要原因是()。
发动机怠速过高主要原因是怠速时()过多,或发动机控制信号错误。
发动机出现清脆声响,怠速或低速时较为明显;随着转速的升高,声响随之增大,急加速时声响更大,可能的故障原因是()。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
汽车发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正常。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。
当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。
怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。
怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()
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