在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。

电子控制汽油发动机怠速有（）种怠速，而且不能人工调整。

汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。

对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。

以下是燃油喷射发动机执行器的是（　　）。

桑塔纳2000Gi型汽车发动机采用以下（　　）怠速控制执行机构。

丰田2JZ-GE发动机怠速控制阀所采用的步进电机，转子有8对磁极，定子有32个爪极，转子旋转一周前进32步，步进角为（　　）。

桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为（　　）。

电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（　　）。