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营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。

判断题
2022-01-01 10:06
A、正确
B、错误
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试题解析

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下列()项施工不属于邻近营业线施工
营业线施工必须坚持()的原则,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
铁路营业线股道间渡槽墩基础施工,应采取()措施后进行基坑开挖。
《铁路营业线施工安全管理规定》要求,在铁路营业线路施工,施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签定()。
所有在铁路营业线施工的作业人员应严格执行哪些铁路营业线施工安全纪律?
下列有关邻近营业线施工的有关禁止性规定正确的是()。
背景资料 某项铁路工程项目为营业线线路,根据实际地形还需设计桥涵、隧道等,下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题 问题: 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行安全的各种施工,分为()。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入()。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。分为施工作业和维修作业。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。
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防止营业线施工事故的安全措施包括()。
在营业线站线股道加宽拨移施工中,中线施工测量应以()为基准进行控制。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)()计划。
电务施工必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,严格执行营业线施工安全有关规定,强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理,确保安全生产,严禁施工在()进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。
各供电单位营业窗口营业人员应每()通过电力负荷管理系统客户端程序查询客户预购电执行情况。
营业线增建桥涵的施工方法有()。
普速铁路营业线施工中,繁忙干线封锁3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上施工;繁忙干线和干线其他换梁施工属于()。
铁路营业线上隧道改建安全控制中,为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏,应在改建的隧道两端停车站()后方可通行。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中,注意封锁拨接施工前,施工单位应在()后,施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。
营业线施工必须坚持()的原则,切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
邻近铁路营业线进行开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工,列为()类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。
营业线施工中发生责任事故,属工程建设、设计、监管、施工等原因造成的,定()责任。
营业线施工中发生责任事故,属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的,定上述相关单位责任;同时追究()责任。
营业线施工中发生责任事故,属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的,定上述相关单位责任;同时追究()单位责任。
营业线施工中因建设、设计、监理、施工、设备管理等原因造成的设备故障,定()责任。
营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有()。
铁路营业线施工过程中发生妨碍或危及行车安全情况时,施工单位应该采取哪些措施?
邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工?()
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